Graisse semi-synthétique extrême pression au molybdène MotoMaster, catégorie 2, 400 g
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Ramassage disponible à 10 h 00, 03 déc.
À l'attention des personnes résidant au Québec: pour obtenir des renseignements sur l'entretien et la réparation, cliquez ici.
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Produit Détails
Graisse semi-synthétique extrême pression au molybdène MotoMaster catégorie 2 de 400 g offrant une lubrification de qualité industrielle pour l'équipement et les véhicules les plus exigeants. Formulée avec du disulfure de molybdène et des additifs pour pression extrême, cette graisse au lithium résiste aux charges élevées et résiste à l'usure même dans les conditions d'utilisation les plus difficiles. Spécialement conçue pour les applications à haute résistance aux chocs et aux contraintes élevées, cette graisse au disulfure de molybdène a un point de goutte élevé de 143 °C pour résister à la chaleur intense sans se dégrader. Résistance supérieure qui protège les surfaces métalliques contre la corrosion et l'oxydation et inhibiteurs de pression extrêmes qui empêchent le contact métal sur métal et réduisent la force d'impact. Graisse de première qualité qui répond aux exigences de la norme ASTM D-4950 pour la lubrification du châssis, ce qui la rend idéale pour graisser les composants de la suspension et des composants de direction des véhicules automobiles et tout terrain.Que vous utilisiez de l'équipement lourd, des véhicules commerciaux ou des automobiles haute performance, cette graisse extrême-pression offre une barrière durable de protection contre les températures extrêmes et les charges écrasantes.
- Caractéristiques
- Spécifications
- Ressources
Graisse extrême pression au molybdène MotoMaster de catégorie 2 qui est une graisse de première qualité extrême-pression au lithium qui contient du bisulfure de molybdène pour une meilleure protection contre l'usure dans les applications de service d'intensité moyenne à élevée
Conçue avec inhibiteurs de pression extrême, d'usure, de corrosion et d'oxydation, contient un polymère spécial pour une pellicule supérieure
Conforme aux exigences ASTM D-4950 pour les graisses de châssis catégorie LB pour la lubrification du châssis d'auto et de camionnette
Recommandée pour le châssis automobile, le matériel de construction et hors-route, les camions et les applications industrielles
Rendement efficace à des températures comprises entre -18° C et 143° C
NLGI LB No. 2
Tube de 400 g pour pistolet-graisseur standard
| Numéro de modèle de l’article | 60 |
|---|---|
| Certifications | Aucune certification |
| Couleur principale | Noir |
| Durée de conservation (année) | 2 a |
| Fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées |
| Hauteur du paquet (cm) | 23,70 cm |
| Hauteur du paquet (po) | 9,33 po |
| Inflammable | Non |
| Largeur du paquet (cm) | 5,40 cm |
| Largeur du paquet (po) | 2,13 po |
| Non toxique | Oui |
|---|---|
| Poids de l'article (g) | 453,59 g |
| Poids de l'article (kg) | 0,45 kg |
| Poids de l'article (lb) | 453,59 lb |
| Poids du paquet (kg) | 0,44 kg |
| Poids du paquet (lb) | 0,97 lb |
| Point d'éclair (°C) | 150,00 °C |
| Point d'éclair (°F) | 302,00 °F |
| Profondeur du paquet (cm) | 5,40 cm |
| Profondeur du paquet (po) | 2,13 po |
| Température maximale (°C) | 143,00 °C |
| Température maximale (°F) | 289,40 °F |
| Température minimale (°C) | -18,00 °C |
| Température minimale (°F) | -0,40 °F |
| Type d'emballage | Tube |
| Utilisations du produit | Automobile |
| Volume de l’article (L) | 0,55 L |
| Volume de l’article (gal) | 0,15 gal (US) |
Garantie
Si cet article est défectueux, il est couvert par la garantie du fabricant. Dans le cas où aucune garantie n'est indiquée, cet article est couvert par une garantie de un an honorée dans tout magasin Canadian Tire.
Renseignements supplémentaires
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| Ratings | |||||
| Certifications | NLGI | NLGI | NLGI | NLGI | |
| Couleur principale | Brun | Bleu | Rouge | Brun | |
| Fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées | Sans fonctionnalités avancées |
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Points saillants de l'evaluation
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- pour 4x4
Grease
Great cv axle grease.
Good product
moly extreme pressure grease
satisfied
Questions
Q : Is it water resistant and good for snowblower?
il y a 3 ans- Traduire avec Google
R : Please send me the SDS for this product
il y a 3 ansUtile?
Q : Would this grease be suitable for CV Joints?
il y a 4 ans- Traduire avec Google
R : For CV joints, the boot compatibility with the grease is a big concern. If the CV is still OEM, it is very unlikely that the grease is compatible with the boot material. It could potentially dry up and harden or soften too much. If it is an aftermarket CV joint, lithium complex moly greases are pretty common. The Motomaster Moly grease should mechanically perform fine, but the compatibility with the boot material is unknown without actually testing.
il y a 4 ansUtile?
Q : Where do I find msds sheet
il y a 6 ans- Traduire avec Google
R : Safety Data Sheets (SDS) can be obtained by visiting our website at www.canadiantire.ca, click on ABOUT CANADIAN TIRE (bottom of homepage), click on Customer Service Help, in the PRODUCTS section,Safety Data Sheets, or you may type in the following URL: http://canadiantire.wercsmart.com/sdsviewer
il y a 6 ansUtile?
Q : Do you have a technical data sheet for this (and others) MotoMaster grease showing dropping point, consistency (as per ASTM D 217) and viscosity of oil (as per ASTM D 445)?
il y a 7 ans- Traduire avec Google
R : Please see PI sheet attached
il y a 4 ansUtile?
Q : Ford manual specify to use moly grease in CV joints. Would it be ok to use this product?
il y a 10 ans- Traduire avec Google
R : Constant Velocity Joints (CVJs) are surrounded by an elastomer boot to contain the grease and seal out contaminants. These boots can be manufactured with many different elastomer combinations. The boot material must be compatible with the grease or the boot could become brittle and crack or it could become soft and sag. Without extensive testing of the specific boot and the grease, we cannot recommend a product be used for lubricating CVJs.
il y a 10 ansUtile?
Q : What percentange of the grease is Moly? What concentration is this grease? For a lot of motorcycle drive shaft applications, it is recommended to use at least 60% moly grease. Would this meet that standard?
il y a 10 ans- Traduire avec Google
R : This product (28-0851) contains 1% Moly. Apparently, Honda does have a product with 60% Moly, however this product would not meet the same specifications as that grease.
il y a 10 ansUtile?
Q : is the product rated GC-LB?
il y a 11 ans- Traduire avec Google
R : It meets the ASTM D-4950 requirements for Chassis Grease Category LB service for automotive and light duty truck chassis lubrication.
il y a 11 ansUtile?
Q : Could you confirm if this product contains "graphite" on its SDS (Safety Data Sheet)?
il y a 11 ans- Traduire avec Google
R : You are able to view any MSDS sheet for our products: Material Safety Data Sheets (MSDS) can be obtained by visiting our website at www.canadiantire.ca, under Customer Service (bottom of homepage) /Material Safety Data Sheets, or you may type in the following URL: http:\\msds.canadiantire.ca. We did not find "graphite" on this particular MSDS sheet.
il y a 11 ansUtile?
Q : compare Moly Extreme Pressure Grease and Motomaster wheel bearing and chassis grease I would like to grease the ball joints on my jeep, which product is the best to use for the application, Moly Extreme Pressure or Motomaster wheel bearing and chassis grease?
il y a 12 ans- Traduire avec Google
R : We would recommend the use of the Motomaster Wheel Bearing and Chassis Grease based on its NLGI Service Classification of GC-LB which is required to meet automotive and light duty truck wheel bearing and chassis lubrication. The Motomaster Moly Extreme Pressure Grease does not carry this service classification.
il y a 12 ansUtile?
Q : Can I use this as a brake & caliper lubricant?
il y a 12 ans- Traduire avec Google
R : No. this would not work.
il y a 12 ansUtile?
