Pneu toute saison MotoMaster SE3 pour véhicules de tourisme et multisegments

Pneu Motomaster SE3 avec une formulation à base de silice couplée qui procure un rendement excellent pendant toute l'année en réduisant la chaleur générée par le pneu et la résistance au roulement

Rainures dotées de la technologie Micro-Gauge 3D fournissent une bien meilleure adhérence en conditions mouillées, ce qui résulte en une tenue de route supérieure

Modèle à 5 nervures asymétrique qui réduit l'usure inégale en permettant la rotation des pneus d'un côté à l'autre de la voiture, ce qui entraîne une diminution du bruit et une augmentation globale de la durée de vie de la bande de roulement

Modèle asymétrique permettant de régler la sculpture de la bande de roulement de l'intérieur à l'extérieur; la sculpture intérieure améliore l'adhésion à la chaussée dans des conditions mouillées ou légèrement enneigées tandis que la sculpture extérieure procure une excellente stabilité dans les virages et la tenue de route

Technologie novatrice des lamelles de contrôle de la stabilité ou SCSMC (Stability Control Sipes) permet aux éléments de la bande de roulement de s'encastrer, ce qui augmente le contact avec la chaussée et améliore la tenue de route des pneus

Il est préférable de retirer vos pneus d'hiver lorsque la température extérieure est constamment à 7 degrés Celsius ou plus. En effet, le composé de caoutchouc des pneus toute saison convient mieux aux températures plus chaudes et offre une meilleure adhérence à la route. Le composé plus souple des pneus d'hiver est conçu pour l'utilisation par temps froid et s'usera plus rapidement par temps chaud.

Roues vendues séparément