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Produit Détails

Le pneu toute saison Continental TrueContact Tour pour passagers et VUL est doté d'une nouvelle génération de technologie EcoPlus. Cette technologie est dotée d'un composé de bande de roulement amélioré pour une meilleure adhérence sur chaussée mouillée et des distances d'arrêt plus courtes. La technologie EcoPlus contribue également à réduire la consommation de carburant. Le pneu comprend des indicateurs visuels pour la tranquillité d'esprit et des indicateurs de performance réglés par Continental, qui alertent le conducteur de la performance du pneu dans toutes les conditions. De plus, la technologie Comfort Ride réduit les bosses dues aux imperfections de la route, assurant un roulement plus doux, tandis que le système de vérification de l'alignement informe le conducteur lorsqu'il est temps de vérifier l'alignement du véhicule.

Cote pour la boue et la neige

Le symbole M+S différencie un pneu toute-saison d’un pneu d’été. Même s’il est coté pour la neige légère, son rendement n’atteint pas celui d’un pneu d’hiver pour la traction et la distance de freinage sur la neige et la glace.

  • Technologie EcoPlus nouvelle génération comportant une bande de roulement améliorée permettant d'augmenter l'adhérence sur chaussées mouillées et de réduire considérablement les distances de freinage

  • Technologie EcoPlus avancée aidant à offrir une meilleure économie de carburant

  • Indicateurs visuels vous offrant la tranquillité d'esprit, situés sur la bande de roulement du pneu, indicateurs d'usure précis de Continental qui avertissent le conducteur lorsque le pneu ne fonctionne plus de façon optimale dans des conditions sèches, humides ou enneigées

  • Technologie Comfort Ride qui aide à réduire les bosses des imperfections de la route pour offrir une conduite plus confortable

  • Système de vérification de l'alignement qui informe le conducteur lorsqu'il est temps de vérifier l'alignement du véhicule

  • Il est préférable de retirer vos pneus d'hiver lorsque la température extérieure est constamment à 7 degrés Celsius ou plus. En effet, le composé de caoutchouc des pneus toute saison convient mieux aux températures plus chaudes et offre une meilleure adhérence à la route. Le composé plus souple des pneus d'hiver est conçu pour l'utilisation par temps froid et s'usera plus rapidement par temps chaud.

  • Roues vendues séparément

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